ALERTA | Abierta la convocatoria EIC Accelerator 2021, con una subvención de hasta 2,5 millones de euros para PYMES innovadoras
La Comisión Europea ha lanzado el nuevo European Innovation Council (EIC) cuyo objetivo es identificar y apoyar tecnologías de vanguardia e innovaciones capaces de escalarse internacionalmente. Dentro del EIC se ofrecen servicios de aceleración, apoyo a la I+D, y su línea estrella de subvenciones para pymes innovadoras, el EIC Accelerator. El EIC Accelerator apoya a PYMEs con proyectos disruptivos de alto riesgo y potencial, ofreciendo oportunidades de subvención, inversión y servicios de aceleración (las PYME tienen <250 empleados y <50M de facturación, aunque en algunos casos pueden aplicar mid-caps de hasta 500 empleados) Ofrece una subvención a fondo perdido de 0,5 a 2,5 millones al 70% (incluso más en casos debidamente justificados) para todo el desarrollo de sus proyectos innovadores, y de forma optativa y adicional, hasta 15 millones de euros de inversión en capital a través del EIC Fund para ampliar su idea innovadora y llevarla al mercado internacional. Los proyectos deberán tener una duración de entre 12 y 24 meses para acabar todo su desarrollo con la parte de subvención. Está dirigido a empresas con proyectos de innovación disruptivos que buscan apoyo para completar su desarrollo desde la fase de prototipo (TRL 5-7) hasta tener un producto comercial completo. Las novedades de este 2021 incluyen: Un proceso de solicitud simplificado en tres fases. La primera fase se compone de 5 páginas junto a un video de 3 minutos y un pitch. La segunda fase requiere la presentación del proyecto completo y anexar el plan de negocio, equipo, etc. La última fase será una entrevista frente a un jurado de expertos. La apertura del programa a empresas de terceros países que quieran implementarse en Europa. Las solicitudes que cumplan con todos los criterios y sean evaluadas positivamente por el jurado de EIC pero sin fondos suficientes para recibir subvención, recibirán un Sello de Excelencia. El gobierno nacional subvencionará estas propuestas, con un presupuesto que ya ha sido aprobado. La solicitud por vía rápida. Aquellas empresa que hayan sido acreditadas por un organismo nacional o europeo de referencia, podrán acceder directamente a la Fase 2. Por ejemplo, los EIT como Climate Kic, EIT Food o Innoenergy. La creación de convocatorias temáticas. Actualmente se puede acceder a: EIC Open, destinada a innovaciones revolucionarias en cualquier campo tecnológico EIC Challenges, con dos objetivos específicos: 1) Tecnologías estratégicas digitales y sanitarias o 2) Innovaciones del Green Deal para la recuperación económica El presupuesto total para el EIC Open en esta convocatoria es de 592,5 millones de euros, de los cuales 143,05 millones de euros se financiarán a través de Next Generation EU, ya que esta convocatoria contribuye a los objetivos de reconstruir una Europa más verde, más digital y más resiliente. Para el EIC challenges el presupuesto será de 496,76 millones de euros, de los cuales 248,38 millones de euros se financiarán a través de Next Generation EU. El plazo para enviar las solicitudes completas (Etapa 2) del próximo EIC Accelerator será entre el 9 de junio y el 6 de octubre de 2021, en el marco de Horizonte Europa. Las solicitudes breves (Etapa 1) deberán enviarse con al menos 6 semanas de antelación. Desde la Fundación Finnova te ayudamos a impulsar tu proyecto para esta convocatoria. Para más información contacta con: Adrián Noheda Director del Área de Proyectos de Innovación Empresarial en la Fundación Finnova Correo electrónico: adrian.noheda@finnova.eu Tel.: +34 677 865 547 Lola Bordás Directora del Área de Marketing en la Fundación Finnova Correo electrónico: cmo@finnova.eu Tel.: +34 619 110 266
Éxito en el acuerdo de colaboración entre la Asociación Española de Directores de Hoteles (AEDH) y la Fundación Finnova: 3.400 millones de euros provenientes de los fondos de recuperación de la UE al alcance de pequeños hoteleros para impulsar el Turismo
106 millones de euros se destinarán a desarrollar programas de formación, capacitación y mentoring para trabajadores del sector turismo, sobre todo, en el ámbito de la seguridad e higiene contra el COVID-19. Los hoteleros podrán sumarse al Plan “España Puede” dotado con 72.000 millones de euros. El sector turístico podrá presentar proyectos estratégicos para la recuperación y transformación económica (PERTE) ya que es uno de los sectores más importantes para la economía española. La Asociación Española de Directores de Hoteles (AEDH) y la Fundación Finnova han firmado un acuerdo de colaboración con el que se pretende entablar una relación a largo plazo entre las dos entidades para abordar conjuntamente los retos y oportunidades a los que se enfrenta el sector turístico en los próximos años. Más de 70 directores hoteleros estuvieron presentes en este primer seminario donde quedó manifestado el compromiso y el interés por ayudar a la recuperación del sector turístico por parte de ambas entidades. Pilar Monzón, representante de la Asociación y hotelera con más de 20 años de experiencia, animó a los hoteleros a subirse al tren de los fondos europeos ya que “los fondos europeos están y siempre han estado ahí. Nosotros también podemos optar a ellos, no están disponibles solo para las grandes cadenas hoteleras”. Durante el evento, se especificaron las seis líneas principales que se irán tratando a lo largo de todo el año para ayudar a los pequeños hoteleros y propietarios en sus procesos de transformación hacia el nuevo paradigma turístico: iniciativas Covid-free, digitalización, transición energética y ahorro en costes, gestión de residuos, gestión del agua y patrimonio cultural. Por su parte, Juan Viesca, experto en fondos europeos de la fundación Finnova, habló sobre los 1,8 billones de euros destinados a construir una Europa más ecológica, digital y resiliente. “España es uno de los países que más fondos estructurales recibe de la Unión Europea, solo hace falta aprovechar bien esta oportunidad”, ha sostenido Viesca, quien también ha animado a los asistentes a participar en distintos proyectos e iniciativas dentro del plan “España Puede” dotado con 72.000 millones de euros. Por su parte, Juanma Revuelta, CEO de la fundación Finnova, declaró: “La fundación Finnova prioriza sus esfuerzos a uno de los sectores q más lo necesita: el turismo. En Finnova, somos una entidad líder en gestión de fondos europeos innovación y turismo desde el 2000, con más de 30 proyectos LIFE e Interreg aprobados”. Uno de los proyectos más relevantes de aplicación turística es el LIFE ECODIGESTIÓN 2.0. un proyecto que se encuentra perfectamente alineado con las prioridades de NextGenerationEU sobre economía circular y gestión de residuos. Es un proyecto que ofrece la Fundación Finnova al sector hotelero como una manera de reducir sus costes de gestión de residuos orgánicos del sector HORECA para producción de biogás, utilizando las infraestructuras infrautilizadas de las depuradoras de agua más cercanas al complejo hotelero, lo que supondría abaratar la factura del agua caliente sanitaria de los hoteles y piscinas climatizadas. Se expusieron, además, proyectos que se están llevando a cabo desde la fundación en beneficio del sector, como la creación de NextourismGeneration.eu, una página especializada en eventos, cursos y oportunidades en el sector turístico, donde se puede encontrar información relativa al programa de recuperación económica de la Unión Europea dotado con 150.000 millones de euros. Esta página web junto con el grupo de Linkedin se posiciona como pionera en España para difundir los Fondos NextGeneration en el sector turístico. Se habló también del proyecto NAPOCTEP, sobre rutas napoleónicas entre España y Portugal como un ejemplo de proyecto con financiación europea en el campo del turismo. En este caso es un proyecto que apuesta por unas rutas de turismo cultural apoyadas en el rico patrimonio histórico de la época napoleónica en este año 2021 que se celebra el Bicentenario de Napoleón. Estas rutas forman parte del Itinerario Cultural Europeo «Destination Napoleon» del Consejo de Europa y permiten el trabajo en red con localidades portuguesas y de otros países europeos. La innovación y la digitalización son dos aspectos fundamentales que el turismo ha de aprovechar para agilizar su recuperación. La fundación, también ha lanzado la convocatoria “Startup Europe Awards” en turismo. De esta iniciativa salieron proyectos tan conocido como Waynabox, empresa española que ofrece la posibilidad de viajar a un destino sorpresa desde solo 150€. Recibió mentorización por parte de la Fundación FINNOVA en base a un ticket de aceleración concedido por el Grupo Amadeus valorado en 10.000€ y gracias al cual fue premiada en los StartUp Europe Awards del año 2016 como la mejor StartUp de Europa en la categoría de turismo, ceremonia que fue inaugurada por el presidente del Parlamento Europeo. Asimismo, los años 2015 y 2016 obtuvo el Sello de Excelencia del Instrumento Pyme Fase I y Fase II respectivamente, otorgados por la Comisión Europea. El evento se cerró de la mano de Pilar Monzón, quien una vez más, expresó a los hoteleros su compromiso con la Asociación AEDH y con la Fundación Finnova, asegurando que “esto no es una relación temporal, este vínculo va más allá de la crisis actual, estamos juntos para y por la recuperación y el porvenir de la próxima época dorada del sector turístico”. Sobre la Fundación Finnova: Fundación europea para la financiación de la innovación. Es una fundación europea con sede en Bruselas cuyos objetivos son promover la cooperación público-privada mediante la innovación para abordar retos sociales como el empleo, la formación, el emprendimiento, los ODS de Naciones Unidas, la economía circular, etc. Finnova organiza los Startup Europe Awards, una iniciativa de la Comisión Europea y la Fundación Finnova, para reconocer a las mejores startups europeas en el ámbito social. Mas información en: https://web.finnovaregio.org Sobre Asociación Española de Directores de Hotel (AEDH) Asociación con 49 años de servicio al Turismo español, sus valores son: La comunidad hotelera, la familia Aedh, Formación tecnológica y emprendedora, Asistencia al asociado, Creación de nuevas tendencias e innovación turística, Defensa y fortalecimiento de la imagen de los profesionales hoteleros, Personal Branding, Bolsa de trabajo, etc. Más información en:
La Asociación Española de Directores de Hoteles (AEDH) y la Fundación Finnova firman un acuerdo de colaboración para ayudar a los hoteleros de España a beneficiarse de los 3.400 millones de euros provenientes de los fondos de recuperación de la Unión Europea.
Los fondos irán destinados a la consecución de un transporte más sostenible y asequible, una mejor conectividad, una gestión inteligente de los flujos turísticos, la diversificación de la oferta turística, y un mayor esfuerzo por aumentar la sensibilización sobre la variedad de paisajes y la diversidad cultural de toda Europa. El Fondo de Recuperación Europeo, mantendrá en el ejercicio 2021 las líneas de financiación para empresas del sector turístico, dotadas con 128 millones de euros. El Gobierno español prevé destinar al sector turístico 3.400 millones de euros procedentes de los fondos de recuperación Next Generation de la Unión Europea. El dinero se dirigirá a la modernización de la industria turística, la digitalización, la sostenibilidad en los destinos y la renovación de los destinos maduros. La Asociación Española de Directores de Hoteles (AEDH) y la Fundación Finnova han firmado un acuerdo de colaboración con el que se pretende entablar una relación a largo plazo entre las dos entidades para abordar conjuntamente los retos y oportunidades a los que se enfrenta el sector turístico en los próximos años. [restrict] El objetivo de la colaboración es informar y guiar a los Socios de la AEDH, hoteleros independientes españoles en su mayoría, en los procesos de solicitud y candidatura de estas ayudas. Gracias a estos fondos se financiarían actuaciones dirigidas al mantenimiento y rehabilitación sostenible de bienes inmuebles del patrimonio histórico, al Plan de Sostenibilidad Turística y Destinos, a la financiación de proyectos de economía circular en empresas, al desarrollo de entidades asociativas en el ámbito de los productos turísticos y al Plan de Transformación Digital del turismo. Como inicio de esta colaboración, se celebrará el próximo jueves 25 de marzo a las 10:00h un primer Webinario donde se explicará, desde un punto de vista totalmente práctico a más de 30directores de hoteles, cómo acceder a fondos europeos para impulsar la recuperación del turismo en España. En el evento participarán Manuel Vegas, presidente de la asociación AEDH, Juanma Revuelta, CEO de la Fundación Finnova, Pilar Monzón, consultora hotelera y Juan Viesca, director de fondos europeos de la Fundación Finnova. Manuel Vegas, presidente de la asociación AEDH y hotelero con más de 40 años de experiencia confía en que ésta será una oportunidad para los Socios para poder abordar los desafíos y oportunidades que se presentan en el contexto post pandemia en el sector hotelero. Juanma Revuelta, CEO de la fundación Finnova, quien ha desarrollado su actividad en diversos proyectos, como promotor del proyecto Life ECOBUS (Best Life Project de la Comision Europea, para recolectar aceites vegetales usados del sector HORECA), Interreg Tourisme dotado con 7,5 millones de euros y ha sido el creador del Tourism Startup Europe Awards, además de haber participado en el proceso de redacción e implementación de más de 30 proyectos LIFE que han sido aprobados por la Comisión Europea. Juan Viesca, director de fondos europeos en Finnova, especialista en la redacción y presentación de proyectos europeos y en la obtención de apoyo financiero para empresas y entidades de ámbito público y privado, quien hablará de las oportunidades de financiación europea para el sector turístico en el nuevo periodo financiero Horizonte Europea y fondos Next Generation. Pilar Monzón, hotelera con más de 25 años de trayectoria nacional e internacional y especialista en desarrollo de proyectos como consultora, auditora y asset manager, además de docente en el área de Gestión Hotelera para el Instituto de Empresa de Madrid, quien nos hablará de las prioridades para los asociados de AEDH y las oportunidades que se presentan ante el hotelero para los próximos años. Este evento, será el primero de una serie de Webinars donde se pondrán sobre la mesa casos de éxito, prácticas concretas en materia de gestión de residuos hoteleros, gestión del agua, propuestas y proyectos Covid-free, aplicaciones innovadoras de ahorro en costes, y ejemplos reales en materia de digitalización hotelera, con el objetivo de que los socios de AEDH cuenten con la información y los medios necesarios para abordar los nuevos retos del sector y avanzar hacia la ya conocida como la próxima “época dorada del turismo”. Revuelta afirma que «es un honor poder contribuir a la recuperación del sector Post-Covid y en especial, apoyar al hotelero independiente y PYMES que constituyen el tejido empresarial del país”. “Pondremos nuestro Know-how y experiencia en comunicar, promover y apoyar a entidades públicas y privadas en la consecución de financiación europea”, ha añadido en sus declaraciones el CEO de la fundación. Durante el evento se lanzará la web especializada en información para el sector turístico; NextourismGeneration, y se hablará sobre innovación de la mano de la convocatoria “Startup Europe Awards” en turismo. Manuel Vegas, añade que confía en la colaboración con Finnova para poder dar herramientas y ayudas a sus asociados para llegar a una digitalización plena y ofrecer nuevos servicios para nuevas tendencias que solicitan los clientes, hay que reconquistar el Turismo y emocionar a nuestros clientes. Ambas las entidades confían que éste, será el inicio de una larga y enriquecedora relación en el camino de la recuperación y transformación del Turismo Español. Sobre Finnova: Fundación europea para la financiación de la innovación. Es una fundación europea con sede en Bruselas cuyos objetivos son promover la cooperación público-privada mediante la innovación para abordar retos sociales como el empleo, la formación, el emprendimiento, los ODS de Naciones Unidas, la economía circular, etc. Finnova organiza los Startup Europe Awards, una iniciativa de la Comisión Europea y la Fundación Finnova, para reconocer a las mejores startups europeas en el ámbito social. www.finnova.eu. Sobre AEDH Asociación con 49 años de servicio al Turismo español, sus valores son: La comunidad hotelera, la familia Aedh, Formación tecnológica y emprendedora, Asistencia al asociado, Creación de nuevas tendencias e innovación turística, Defensa y fortalecimiento de la imagen de los profesionales hoteleros, Personal Branding, Bolsa de trabajo, etc. Sobre Startup Europe Awards: Es una metodología de la DG CONNECT de la Comisión Europea, implementada por la Fundación Finnova desde el año 2016. Los SEUA constituyen una herramienta de innovación abierta para identificar startups disruptivas que promueve la colaboración público-privada y sensibiliza sobre la importancia del autoemprendimiento como motor generador del empleo. Además de generar alianzas que ayuden a cumplir los ODS de las Naciones Unidas y las acciones del
El Puerto de Motril reconvertirá en eléctricos los motores que usan combustibles fósiles
La Autoridad Portuaria de Motril trabaja en un proyecto dirigido al cambio de movilidad dentro del recinto portuario con el objetivo de conseguir cero emisiones de CO2 y reducir los costes de mantenimiento y consumo energético con la reconversión a eléctricos de los motores de la maquinaria portuaria de transporte horizontal, que ahora usa combustibles fósiles para su funcionamiento, como es el caso de los camiones de corto recorrido, automóviles y las grúas de carga y descarga de los buques. Para ello se instalarán une serie de campos fotovoltaicos anexos a unas pilas de ion de litio para almacenar la energía solar necesaria, una energía que se generaría a partir de la colocación de placas sobre la techumbre de las nuevas zonas de inspección que se van a habilitar en el muelle de las Azucenas y sobre las cubiertas de otros edificios de la Autoridad Portuaria, como la nueva lonja, que contará con 2.000 metros cuadrados de superficie. [restrict] Según declaró José García Fuentes, el presidente de la Autoridad Portuaria, “La idea es aprovechar las nuevas infraestructuras que vamos a desarrollar y las existentes para colocar células fotovoltaicas” El proyecto, indicó, es “punta de lanza” a partir de cual se irá construyendo “la planificación estratégica para lograr el objetivo de sostenibilidad medioambiental marcado, con un horizonte de diez años, en sintonía con la agenda 2030”. El proyecto, que se ha presentado a la Unión Europea para que financie el 60 por ciento de los cerca de siete millones a que asciende el presupuesto total, cuenta con la participación de la Fundación Finnova, consultor de innovación y estrategia, y Magtel Telecomunicaciones, socios tecnológicos de la Autoridad Portuaria. [/restrict]
Nuevo instrumento para equipo de control aduanero para el período 2021-2027
La Comisión acoge con satisfacción el acuerdo político provisional alcanzado hoy por el Parlamento Europeo y los Estados miembros de la UE sobre el nuevo instrumento para equipo de control aduanero para el período 2021-2027. El nuevo instrumento pone 1 000 millones de euros a la disposición de los países de la UE para comprar, mejorar y mantener equipos de control aduanero de última generación, tales como escáneres de rayos X, sistemas automatizados de detección de matrículas y otros detectores no intrusivos para los pasos fronterizos, así como equipos variados de laboratorio para el análisis de mercancías. El instrumento contribuirá a la ejecución del Plan de Acción Aduanero adoptado el pasado septiembre. [restrict] La disponibilidad de equipos de control aduanero modernos y fiables contribuirá a solventar las deficiencias en las fronteras exteriores de la UE, que son perjudiciales para la protección de sus intereses financieros y la seguridad y la protección de sus ciudadanos. Así se ayudará a las autoridades aduaneras a velar por la correcta recaudación de los impuestos y derechos de aduana, a proteger a los ciudadanos de la UE de las mercancías peligrosas y falsas, y a facilitar el creciente comercio legítimo. | RAPID, IP/21/1133, 16.3.2021 [/restrict]
Aecoc presenta un proyecto Next Generation por 1.500 millones para impulsar la logística sostenible
La asociación multisectorial Aecoc a través de la iniciativa ‘Lean & Green’, ha presentado al Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana un proyecto integral para captar 1.500 millones de euros de los fondos europeos Next Generation para el impulso de la logística sostenible y conectada. Este proyecto, que está en línea con los objetivos planteados en la Cumbre del Clima de París y con el ‘Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia’ del Gobierno, solicita una cofinanciación pública del 40% a través de los fondos Next Generation y proyecta cubrir la financiación de 33.750 inversiones de más de 3.000 empresas hasta 2023. [restrict] El plan tiene como beneficiarias a las empresas y prevé acciones relativas a cinco ejes de ejecución como la renovación del parque de vehículos pesados a través de sustitución de flotas, nuevos usos de los vehículos e impulso de tecnologías con capacidad para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI). También la renovación del parque de vehículos ligeros a través de las mismas acciones, la digitalización y optimización de los procesos de carga con el desarrollo de ‘softwares’ de optimización de rutas, digitalización de almacenes y de las entregas entre almacenes, puntos de venta y usuario final; La eficiencia energética y la renovación de los sistemas de almacenaje y manutención. En el plan figura la ampliación de puntos de recarga para el impulso de las energías renovables con infraestructuras de recarga de uso privado y extensión de placas fotovoltaicas y otros sistemas de autoconsumo y almacenamiento de energías renovables. Además de renovar elementos de almacenaje como carretillas, elevadoras, entre otras. De esta forma, el proyecto estima que la renovación del parque de vehículos pesados conllevará una inversión de 742 millones de euros, mientras que la renovación del parque de vehículos ligeros y la ampliación de los puntos de recarga y de sistemas de eficiencia energética superarán los 300 millones de euros. Respecto a la renovación de los elementos de almacenaje supondría una inversión por parte de las empresas de 100 millones de euros, mientras que el gasto para la digitalización del transporte de cargas rondaría los 60 millones de euros. Reducción de emisiones de hasta el 21% El proyecto de Aecoc estima una reducción de 3.308.700 toneladas de CO2 en los próximos años con la puesta en marcha de la totalidad del proyecto. La renovación de elementos de almacenaje sería la partida en la que se lograría una mayor reducción relativa, con un 21% menos de emisiones, mientras que la ampliación de los puntos de recarga y de sistemas de eficiencia energética supondría reducir las emisiones en un 11,5%. Tanto la renovación del parque de vehículos pesados como la digitalización y optimización de los procesos de carga llevarían a una reducción superior al 8% en las emisiones actuales, mientras que las inversiones para la renovación del parque de vehículos ligeros las reduciría un 4,3%. La iniciativa Lean & Green reúne a 60 distribuidores, fabricantes, transportistas y operadores logísticos líderes de los sectores del gran consumo, horeca, retail, salud y ferretería y bricolaje, entre otros. El diseño del proyecto prevé que las acciones previstas tengan como beneficiarias al mayor número de empresas posibles, la mayor parte de ellas pymes de toda España. Aecoc cuenta con más de 30.000 empresas asociadas cuya facturación conjunta supone cerca del 20% del PIB español. [/restrict]
El Gobierno destinará 10.000 millones de euros de los fondos europeos en tres años para la mejora del transporte
El Gobierno ha anunciado que destinará 10.000 millones de euros de los fondos europeos, adicionales a las inversiones incluidas en los Presupuestos Generales del Estado (PGE) del próximo año, para desarrollar una nueva estrategia de movilidad segura, sostenible y conectada durante los próximos tres años. Según ha adelantado Pedro Saura, secretario de Estado de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, durante una comparecencia en el Congreso de los Diputados, la inversión permitirá impulsar el PIB un 1,6%, alrededor de 17.000 millones de euros, y la creación de 240.000 nuevos puestos de trabajo. El objetivo principal de esta estrategia a corto plazo es contribuir a la recuperación económica posterior a la crisis sanitaria y realzar la economía a largo plazo gracias a la inversión inducida que generará en el sector. [restrict] Saura ha señalado como vectores principales de la estrategia la seguridad; la conservación y mantenimiento; la sostenibilidad económica, ambiental y social; la movilidad cotidiana de acceso al trabajo o a la educación; o la digitalización, elementos que supondrán una menor emisión de gases y partículas de efecto invernadero y un mayor incremento de la productividad y la eficiencia. En concreto, de los 10.000 millones, el Ejecutivo prevé destinar 4.100 millones a la mejora de la movilidad sostenible, segura y conectada en entorno urbanos y metropolitanos, mediante la inversión en zonas de bajas emisiones, la transformación del transporte urbano o el desarrollo de infraestructuras de cercanías ferroviarias. Otros 5.500 millones se dedicarán al desarrollo de un espacio único europeo de transporte y cielo único europeo, a la digitalización y seguridad de la red viaria y ferroviaria, a la construcción de estaciones intermodales o la mejora del acceso a los puertos. El resto de la inversión para esta estrategia, 800 millones de euros, se destinará al apoyo directo a empresas privadas y públicas, para que puedan mejorar su cadena logística a través de estrategias como la digitalización de sus operaciones. «Este país necesita muchos pactos y uno de ellos es el de la movilidad sostenible, segura y conectada. Desde el punto de vista de la recuperación económica y los grandes retos que tiene el país, la movilidad y el transporte tiene que responder a lo que necesitan los ciudadanos, lo que requiere de un gran acuerdo social, pero también político», ha afirmado el secretario de Estado. Al margen de estos 10.000 millones de euros, adicionales a las inversiones incluidas en los PGE, Saura ha apuntado que las cuentas de su Departamento para el año que viene incluyen un crecimiento del 54%, en torno a 6.000 millones de euros más. Por ejemplo, la partida del ferrocarril incrementa sus recursos un 38% o la conservación de carreteras un 60%, por lo que Saura defiende que los Presupuestos ya tienen una concreción de la ley de movilidad segura, sostenible y conectada. Ley Futura de Movilidad y Financiación del Transporte La intención del Gobierno es incluir esta estrategia en una futura Ley de Movilidad y Financiación del Transporte, tras establecer un debate con la sociedad a través de la celebración de 100 eventos, encuestas, boletines, así con las negociaciones que ya está llevado a cabo con el resto de administraciones y estructuras del Estado. Saura también ha puesto en valor la política de infraestructuras acometida por el país desde el año 1978 hasta el estallido de la crisis financiera de 2008, periodo en el que multiplicó por cinco su stock de capital en obras públicas, algo que «ningún país ha hecho en todo el mundo desarrollado», lo que ha permitiendo la convergencia en renta per cápita con el resto de Europa, contribuyendo la cohesión territorial y social. [/restrict]
Foro Logística y la Fundación Finnova anuncian las posibles convocatorias para el impulso de la digitalización sostenible en la cadena logística con 225 millones de euros
El secretario de Estado de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana anunció ayer que destinará 3.600 millones de euros de los fondos europeos al transporte El objetivo de este evento es guiar a las empresas que quieran aprovechar los Fondos Europeos destinados a la recuperación en el ámbito de la logística y el transporte El Ministerio ya tiene asignados en los presupuestos Generales del Estado 2021 en el Mecanismo de Recuperación y Resiliencia las posibles ayudas en el campo de la logística con una partida presupuestaria de 225 millones de euros. Bruselas, 18 de marzo de 2021- Foro Logística y en colaboración con la Fundación Finnova, ha celebrado hoy, 18 de marzo, un webinar sobre cómo las empresas logísticas y de transporte pueden aprovechar los Fondos Europeos para la recuperación, anunciando las posibles convocatorias para el impulso de la digitalización, sostenibilidad e innovación en la cadena logística con un presupuesto de 225 millones de euros, con la intervención de Gabino Diego Díaz, CEO de Foro Logística, y Juan Viesca, director de Fondos Europeos de la Fundación Finnova. El evento se ha celebrado un día después de que Pedro Saura, secretario del Estado de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, anunciase que destinará 3.600 millones de euros de los fondos europeos al transporte. El objetivo del evento ha sido guiar a las empresas que quieran aprovechar los Fondos Europeos destinados a la recuperación en el ámbito de la logística y el transporte. [restrict] El coronavirus ha sacudido los cimientos de Europa y del resto del mundo, y ha puesto a prueba los sistemas sanitarios y de bienestar de la UE, sus sociedades y economías, y nuestra forma de vivir y trabajar juntos. Desde el inicio de la pandemia, la UE y sus Estados miembros han tomado medidas sin precedentes para proteger vidas y los medios de subsistencia. La UE ha respaldado los esfuerzos nacionales para hacer frente a la crisis sanitaria y amortiguar las repercusiones económicas. Para contribuir a la reparación de los daños económicos y sociales provocados por la pandemia de coronavirus, iniciar la recuperación europea y preservar y crear empleo, la Comisión Europea propuso el 26 de mayo de 2020 un importante PLAN DE RECUPERACIÓN PARA EUROPA basado en el aprovechamiento del pleno potencial del presupuesto de la UE. Para movilizar las inversiones necesarias, el PLAN DE RECUPERACIÓN PARA EUROPA presentó una importante iniciativa denominada NEXT GENERATION EU, un nuevo instrumento de recuperación dotado con 750.000 millones de euros, que destinará al presupuesto de la UE una nueva financiación obtenida en los mercados financieros durante el periodo 2021-2024. Gabino Diego ha dado paso a Juan Viesca durante el evento para tratar estos conceptos y comentar las últimas novedades sobre este plan de Recuperación de la UE. Tal y como ha detallado el director de Fondos Europeos, los fondos se van a invertir en una Europa ecológica, digital y resiliente, apoyando a los Estados miembros en su recuperación, relanzando la economía e iniciando la inversión privada, y extrayendo las enseñanzas de la crisis. La Comisión evaluará los planes de recuperación y resiliencia en un plazo de dos meses a partir de su presentación, y el Consejo, por mayoría cualificada y a propuesta de la Comisión, aprobará la evaluación de los planes de recuperación y resiliencia en un plazo de cuatro semanas a partir de la propuesta, siendo “la contribución efectiva a la transición ecológica y digital una condición indispensable para conseguir una evaluación positiva”. El nuevo periodo financiero 2021-2027 ofrece 150.000 millones de euros para la reactivación económica, siendo España “el mayor receptor de todas estas ayudas de la UE de Next Generation, una gran cantidad de dinero que se debe absorber en un corto periodo de tiempo”. Para alcanzar este reto, según ha explicado Juan Viesca, es de gran importancia el Real Decreto-Ley por el que se aprueban medidas urgentes para la modernización de la administración pública y para la ejecución del plan de recuperación, transformación y resiliencia. Se van a llevar a cabo los Proyectos Estratégicos para la Recuperación y Transformación Económica (PERTE), que incluye aquellos proyectos de carácter estratégico con gran capacidad de arrastre para el crecimiento económico, el empleo y la competitividad de la economía española, que exigen la colaboración público-privada por la presencia de riesgos significativos que obstaculizan a la iniciativa privada. “Cualquier entidad que se inscriba en estos PERTES va a ser considerada preferente para colaborar con todas las administraciones públicas”, siendo la inscripción en el Registro requisito necesario para ser beneficiario de las subvenciones, en el caso de que se prevea así en las bases reguladoras o en las convocatorias de éstas. El director de fondos ha hablado también sobre la contratación (RDL). “Se va a intentar reducir los plazos y agilizar los procesos a través de la tramitación urgente, elevar los umbrales económicos y establecer cláusulas técnicas y administrativas”. La manifestación de interés, por otro lado, va a permitir a las empresas recopilar ideas e ir trabajando con las líneas de acción que se van a llevar a cabo, “lo cual no da derecho a acceder a la subvención”. Se trata de un programa de apoyo para un transporte sostenible y digital con el fin de mejorar el sistema de transporte y en especial, el transporte ferroviario de mercancías. El Ministerio ya tiene asignados en los presupuestos Generales del Estado 2021 en el Mecanismo de Recuperación y Resiliencia las siguientes partidas presupuestarias: Ayudas a entidades del sector público empresarial para el impulso de la digitalización, sostenibilidad e innovación en la cadena logística (82,5 M€); ayudas a Comunidades Autónomas para el impulso de la digitalización, sostenibilidad e innovación en la cadena logística (7,5 M€); ayudas a Entidades Locales para el impulso de la digitalización, sostenibilidad e innovación en la cadena logística (22,5 M€); y ayudas a empresas para el impulso de la digitalización, sostenibilidad e innovación en la cadena logística (112,5 M€). React-UE, una nueva iniciativa que ofrecerá un complemento a la Ayuda de cohesión para los Estados miembros, con un presupuesto de 55.000 millones de euros, garantizará que no haya interrupciones
JORNADA FONDOS EUROPEOS PARA LA RECUPERACIÓN #NEXTGENERATIONEU PARA EMPRESAS LOGÍSTICAS Y DE TRANSPORTE
El próximo 18 de marzo de 10 a 11 horas (CET), dentro del canal #DíaLogística y en colaboración con la Fundación Finnova, se celebra un webinar sobre cómo las empresas logísticas y de transporte pueden aprovechar los Fondos Europeos para la recuperación, con la intervención de Gabino Diego Díaz, CEO de Foro Logística, y Juan Viesca, director de Fondos Europeos de la Fundación Finnova. El coronavirus ha sacudido los cimientos de Europa y del resto del mundo, y ha puesto a prueba los sistemas sanitarios y de bienestar de la UE, sus sociedades y economías, y nuestra forma de vivir y trabajar juntos. Desde el inicio de la pandemia, la UE y sus Estados miembros han tomado medidas sin precedentes para proteger vidas y los medios de subsistencia. La UE ha respaldado los esfuerzos nacionales para hacer frente a la crisis sanitaria y amortiguar las repercusiones económicas. Para contribuir a la reparación de los daños económicos y sociales provocados por la pandemia de coronavirus, iniciar la recuperación europea y preservar y crear empleo, la Comisión Europea propuso el 26 de mayo de 2020 un importante PLAN DE RECUPERACIÓN PARA EUROPA basado en el aprovechamiento del pleno potencial del presupuesto de la UE. [restrict] Para movilizar las inversiones necesarias, el PLAN DE RECUPERACIÓN PARA EUROPA presentó una importante iniciativa denominada NEXT GENERATION EU. Es un nuevo instrumento de recuperación dotado con 750.000 millones de euros, que destinará al presupuesto de la UE una nueva financiación obtenida en los mercados financieros durante el periodo 2021-2024. Se trata de una propuesta histórica y puntual que refleja la envergadura y la magnitud del reto al que se enfrenta la UE. Los objetivos de NEXT GENERATION son ayudar a los Estados miembros a recuperarse, relanzar la economía y apoyar la inversión privada; y aprender de la experiencia de la crisis. Las principales actuaciones que financian proyectos de entidades privadas y públicas en Next Generation EU publicadas hasta la fecha son la flexibilidad del sistema energético, infraestructura eléctrica y redes inteligentes y despliegue del almacenamiento energético; las energías renovables, identificando proyectos o iniciativas que faciliten la definición de las líneas de actuación en el ámbito de las comunidades energéticas; fomentar la economía Circular en el ámbito de la empresa; la energía sostenible en Islas, identificando proyectos, iniciativas o líneas de actuación para el impulso de la energía sostenible en las islas; las Comunidades Energéticas Locales y la Conectividad digital, impulso de la ciberseguridad y despliegue 5G. Además, el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana publicó una convocatoria de manifestación de interés para conocer las PROPUESTAS DEL SECTOR DEL TRANSPORTE. En el marco de la UE, el Ministerio está trabajando en la definición de un programa de apoyo para un transporte sostenible y digital, que tendrá como objetivo mejorar el sistema de transporte y en especial, el transporte ferroviario de mercancías. El Ministerio ya tiene asignados en los presupuestos Generales del Estado 2021 en el Mecanismo de Recuperación y Resiliencia las siguientes partidas presupuestarias: Ayudas a entidades del sector público empresarial para el impulso de la digitalización, sostenibilidad e innovación en la cadena logística (82,5 M€); ayudas a Comunidades Autónomas para el impulso de la digitalización, sostenibilidad e innovación en la cadena logística (7,5 M€); ayudas a Entidades Locales para el impulso de la digitalización, sostenibilidad e innovación en la cadena logística (22,5 M€); y ayudas a empresas para el impulso de la digitalización, sostenibilidad e innovación en la cadena logística (112,5 M€). Desde la Fundación Finnova estamos comprometidos con la divulgación, formación y actuación en los Fondos NExtGeneration en el sector logísitico. Recientemente participamos en la edición 2021 del Congreso Internacional de Cruceros en Málaga (CITCA) de Suncruise Andalucía, la Asociación de los Puertos Andaluces de Interés General, en el webinario sobre fondos UE nextportnegeration.eu para puertos digitales, neutros en carbono y eficientes energéticamente. El programa de recuperación económica de la Unión Europea (UE) 2021-2027 dispone de 150.000 millones de euros, el Congreso Internacional de Cruceros en Málaga (CITCA) facilita las tendencias y los fondos para la reactivación económica e innovación para el turismo de cruceros y para puertos. Inscríbete de forma gratuita y reserva el próximo jueves en el siguiente enlace: https://us02web.zoom.us/webinar/register/WN_RVTv2nBCTH2Nvy9q8sffnQ Sobre Foro de Logística Organización privada cuyo objetivo es acompañar a empresas y profesionales del sector Logístico en su desarrollo, aportando contenido y conocimiento relacionado con el sector. Las actividades principales de Foro de Logística son la organización actividades y eventos de Networking, tanto presenciales como virtuales o híbridos, el desarrollo y difusión de contenidos y conocimiento logístico a través de diferentes acciones y actividades tipo webinar, Master Class, debates. Etc, a través de su Escuela de Negocios Logísticos desarrollo e impartición de Masters, programas avanzados y cursos. Foro de Logística Mantiene acuerdos con Universidades e instituciones académicas de España, Europa y Latinoamérica. y su portal de empleo Logytalent.com, único portal en España especializado en Logística y transporte. Para más información: www.forodelogistica.com Sobre la Fundación Finnova Fundación europea para la financiación de la innovación. Es una fundación europea con sede en Bruselas cuyos objetivos son promover la cooperación público-privada mediante la innovación para abordar retos sociales como el empleo, la formación, el emprendimiento, los ODS de Naciones Unidas, la economía circular, etc. Finnova organiza los Startup Europe Awards, una iniciativa de la Comisión Europea y la Fundación Finnova, para reconocer a las mejores startups europeas en el ámbito social. Para mas información: www.finnova.eu [/restrict]
El puerto de Málaga apuesta por las energía renovables
La Autoridad Portuaria de Málaga, a través de un consorcio de empresas especializadas, se ha presentado a la convocatoria Pacto Verde Europeo financiada en el marco del programa Horizonte 2020 con el proyecto Digital H2 Green (DH2Green), para proponer el diseño e implementación de una red inteligente vinculada al hidrógeno renovable y amoniaco en el recinto portuario. El proyecto está centrado en el uso de energía renovables aplicadas al ámbito portuario, con el objetivo de promover la generación distribuida de energía como pilar del autoconsumo sostenible en la comunidad portuaria mediante estaciones de recarga eléctrica y de hidrógeno destinadas a buques y vehículos terrestres, principalmente, que repercutiría en una reducción del 65% de emisiones. DH2Green está promovido por el organismo público y Buran Energy e integrado por 13 organizaciones nacionales e internacionales especializadas en el sector. Este consorcio trabajará conjuntamente para mejorar la eficiencia energética en el Puerto, mediante la propuesta de un proceso innovador para la producción combinada de electricidad, hidrógeno renovable y amoniaco. [restrict] Según una nota del diario el Estrecho Digital, el Presidente de la Autoridad Portuaria, Carlos Rubio, ha destacado que esta iniciativa “forma parte del compromiso del Puerto de Málaga para desarrollar actuaciones que impulsen la actividad sostenible en el recinto, en el marco de la iniciativa Puerto Verde, por la que estamos apostando desde 2019”. Y ha añadido que “la instalación portuaria cuenta con una interesante localización e infraestructuras modernas y seguras que añaden valor para su elección como faro de las energías renovables”. El Presidente de Buran Energy, Ramón Carrasco, le ha dado especial importancia al cariz innovador del proyecto “al integrar la Inteligencia Artificial con la producción de hidrógeno procedente de fuentes renovables en un nodo multimodal con presencia de diferentes modos de transporte y redes públicas de energía”. Con este proyecto, Buran Energy y, específicamente, su filial Buran Habitat impulsan su apuesta por los ecosistemas portuarios sostenibles que, como centros de movilidad sostenible e inteligente, “tienen un gran potencial para acelerar de inmediato la transición a la neutralidad en carbono mediante soluciones innovadoras para las comunidades portuarias donde el hidrógeno renovable actúa como vector energético autóctono de referencia”. La planta piloto del proyecto, donde se aplicará la Inteligencia Artificial para su gestión, se construirá en las instalaciones de Buran Energy en el Puerto de Málaga, en las que se llevarán a cabo las operaciones de generación, almacenamiento y abastecimiento de energía, alojadas en contenedores, “minimizando el espacio utilizado y facilitando su transporte, siendo un modelo idóneo para proyectos de pequeña escala”. [/restrict]