A Coruña confirma la llegada de fondos europeos para impulsar el puerto exterior como hub sostenible
Repsol, Nogar, Pérez Torres y TMG han confirmado su unión al plan A Coruña Green Port para el enlace ferroviario al puerto exterior Martín Fernández Prado, el presidente de la Autoridad Portuaria de A Coruña, ha confirmado que el ministerio de Transportes incluirá el acceso ferroviario a Punta Langosteira en los fondos europeos Next Generation de reconstrucción y resiliencia, según se ha detallado en una nota del diario El Mercantil. “Es una enorme noticia y una gran alegría para el puerto porque era una de nuestras grandes demandas”, ha celebrado Fernández. Lo ha reiterado en un encuentro de La Voz de Galicia sobre las oportunidades que ofrece el puerto exterior coruñés como motor económico y logístico, y en el que la petrolera Repsol y las empresas logísticas Grupo Nogar, Pérez Torres y Terminales Marítimas de Galicia (TMG) han confirmado que sumarán sus labores al proyecto A Coruña Green Port que ha promovido la autoridad portuaria para impulsar Punta Langosteira como hub sostenible. [restrict] Las cuatro empresas también han adelantado que durante los próximos años continuarán ampliando las inversiones que ya han llevado a cabo en esta dársena con el objetivo de convertir el puerto exterior en una referencia de la economía sin carbón. Además, han señalado la importancia del compromiso con el enlace ferroviario, “que despeja el camino a nuevas oportunidades“, según ha comentado el presidente de la autoridad portuaria. Fernández Prado ha recordado la importancia de contar con empresas que hayan elegido el puerto de A Coruña tras una década de operativa para consolidar Punta Langosteira como infraestructura de transporte y logística puntera en Galicia. “No concebimos un puerto sin acceso ferroviario. Estamos muy contentos con esta decisión y ello nos permitirá llevar a cabo tránsitos de mercancías que, de realizarse en el puerto interior, serían logísticamente muy complejos. Para nosotros, esta decisión supone trabajar con mayor tranquilidad”, ha valorado el consejero delegado del Grupo Nogar, Ignacio López Bachiller. Por su parte, la directora de la refinería Repsol A Coruña, Natalia Barreiro, ha confirmado que su compañía está trasladando ya sus operaciones de crudo a Langosteira con unos planes de trabajo de 126 millones de euros de inversión que están en plena ejecución con las construcción de un nuevo poliducto entre Langosteira y la refinería. Para agosto de 2022 esperan comenzar a trabajar en la terminal del puerto exterior. Por su parte, Grupo Nogar tiene previsto un programa de inversiones de 45 millones de euros para modernizar y automatizar la eficiencia de sus instalaciones en Langosteira hasta 2023, que se integrará en la iniciativa Green Port que impulsa la autoridad portuaria. GREEN PORT SE MARCA COMO OBJETIVO CONVERTIR LANGOSTEIRA EN UN HUB EÓLICOFernández Prado ha señalado que el objetivo principal de A Coruña Green Port es “alinearnos con Europa” y convertir el puerto exterior en “un hub eólico offshore que contribuya a la descarbonización metropolitana”, algo que “en Europa tiene mucho tirón y Langosteira tiene unas instalaciones inmejorables para ello”. Repsol pondrá en marcha un proyecto de producción de biocombustibles y de uso de hidrógeno renovable, así como de productos que reduzcan la huella de carbono para convertir el puerto exterior de A Coruña en el primer hub español 100% independiente energéticamente. “Nuestro futuro está unido al del puerto”, ha sentenciado Barreiro. Desde el Grupo Pérez Torres, se invertirán 30 millones de euros en el puerto exterior que se suman a los 20 millones que la compañía ha destinado a la mejora de sus instalaciones en Langosteira. “Las condiciones son magníficas y esta iniciativa no es algo tan común en el sistema portuario español”, ha asegurado su director general, Santiago Pérez-Torres. Finalmente, el director general de TMG, Patricio Erhardt, apunta que el año que viene destinarán siete millones de euros a mejorar sus instalaciones en el puerto exterior, en las que ya han invertido más de 23 millones. Esas mejoras se incluirán en Green Port, pero Erhardt señala que “las llevaremos a cabo incluso aunque no se obtenga financiación de la Unión Europea porque la iniciativa nos parece interesante y positiva”. [/restrict]
Esther Molina: «Seguro que en junio veremos los primeros cruceros en el puerto de Cádiz»
Esther Molina es la gerente de Suncruise Andalucía, una asociación dedicada a la promoción del turismo de cruceros en Andalucía. Su papel ha sido fundamental a la hora de elaborar el protocolo con la Junta de Andalucía para establecer los requisitos básicos que deben cumplir las navieras para que los cruceros nacionales puedan llegar a los puertos de la comunidad. Este documento, aprobado hace sólo unos días, sitúa a la región andaluza como la primera en la Península en contar con un protocolo de este tipo, un trámite que permitirá ver los primeros barcos en los puertos a partir del mes de junio. Una vez aprobado por parte de la Junta de Andalucía el protocolo de actuación de las navieras para poder hacer escala en los puertos andaluces, ¿Cuál es el siguiente paso para poder ver los primeros atraques de cruceros en la era postcoronavirus? –Pues, en primer lugar, que las navieras reconozcan el esfuerzo que hemos realizado para contar con este protocolo que hemos trabajado desde Suncruise en colaboración con el Gobierno andaluz y que se animen a pensar en nuestros puertos como destino. Esto es una muestra más de que Andalucía y nuestros puertos están preparados en lo que respecta a la seguridad sanitaria y que han hecho los deberes cuando debían. Tan sólo necesitábamos darle un marco de seguridad necesario a las navieras y con este documento lo hemos conseguido. Es un protocolo que afecta a los cruceros con escalas nacionales o también llamados cruceros de cabotaje, que tienen origen y destino en los puertos españoles y que necesitaban un marco de referencia para poder comercializar sus cruceros. También debemos de reconocer la labor de adaptación encomiable que han hecho las navieras, tanto en su capacidad para poder reprogramar sus rutas de un mes para otro, como en la forma de comercializar sus cruceros y elaborar sus protocolos. [restrict] ¿Es Andalucía, la primera comunidad en contar con un documento de este tipo después de las Islas? –Somos los primeros que lo hemos anunciado. Me consta que hay varias comunidades autónomas que están trabajando desde hace tiempo y es un aliciente que Andalucía ya lo haya aprobado. Es deseable que sea un protocolo común para todas las comunidades. En toda crisis hay un momento de oportunidad y Andalucía ha sabido verlo. Además, con esto se lanzan varios mensajes. En primer lugar, que la industria del turismo de cruceros es una industria con mayúsculas, que aporta mucho al PIB del país y al comercio local, como hemos podido comprobar durante la pandemia. Hay una industria alrededor que mueve la economía y crea empleo. En segundo lugar, lanzamos un mensaje de seguridad sanitaria y, por último, de certeza empresarial. En definitiva, es un mensaje positivo que anima a la llegada de cruceros. ¿Cuándo podremos ver los primeros barcos en los puertos? –Ya hay muchas navieras interesadas que estaban a la espera de la aprobación de este protocolo. Estoy segura de que en junio veremos los primeros cruceros en los puertos andaluces y en el puerto de Cádiz. Los barcos necesitaban este paso para saber cómo debían adaptarse. Hace meses se anunció un proyecto para poner en marcha rutas de cruceros por los puertos andaluces, ¿Hay propuestas concretas sobre la mesa? –El proyecto ya está en la industria, está lanzado a las navieras, pero tenían este escollo que hacía necesario un protocolo que no teníamos y sin esto no podíamos ni siquiera empezar a hablar. Pero sí que fue bien recibida la idea de cruceros más domésticos, dan una mayor percepción de seguridad.«El ritmo de cruceros anterior a la pandemia no creo que se recupere hasta 2022» Ahora que el regreso de los cruceros nacionales está a la vuelta de la esquina, ¿cree que también va a incentivar esto la apertura de los puertos para el regreso de los cruceros internacionales? –Yo lo veo complicado aún porque esto depende también de la movilidad internacional. Me consta que Puertos del Estado tiene mucho interés y que todos los sectores están colaborando pero no lo veo a corto plazo. ¿Cuándo cree que se podrá retomar el ritmo de escalas de cruceros anterior a la pandemia en el puerto de Cádiz? –El ritmo de cruceros anterior a la pandemia no creo que se recupere hasta 2022. El hecho de que regresen los cruceros internacionales a España sería una colaboración internacional, directamente conectada con la movilidad. Por lo que necesitamos antes vacunación. En el momento que haya un porcentaje alto de vacunados podremos avanzar. El protocolo recoge requisitos duros para las navieras. ¿También recoge reducción de aforo? –Sí, depende del barco, pero será una reducción en torno al 25-30% del aforo, ya que tienen que reservar camarotes para posibles aislamientos. Básicamente, el documento recoge cuatro aspectos fundamentales: medidas de prevención, medidas a bordo, medidas en escala y medidas de actuación en caso de contagio. ¿Habéis cuantificado los efectos económicos que ha tenido para el turismo de cruceros el cierre de los puertos provocado por el coronavirus? –No está cuantificado pero como idea, basta con saber que la actividad se ha reducido en torno a un 90 o 95% en estos meses. Sin duda, ha sido un año para olvidar. [/restrict]
CITCA Suncruise 2021 en Málaga
Suncruise Andalucía, la Asociación formada por los Puertos Andaluces de Interés General con el objetivo de promocionar Andalucía como destino turístico de cruceros, ha puesto en marcha una nueva edición de su Congreso Internacional de Cruceros en Andalucía (CITCA Suncruise). Esta segunda edición del congreso tendrá lugar en Málaga durante los próximos 21 y 22 de octubre, y reunirá nuevamente a los representantes de los puertos andaluces y al sector turístico en general con las navieras y principales proveedores de tecnología aplicada a la industria de los cruceros. El día 23 de octubre finalizaremos las jornadas con un evento dedicado al crucerista. [restrict] Se confirman así los propósitos e iniciativas puestas en marcha por Suncruise Andalucía en la primera edición del evento, celebrada en Sevilla en octubre de 2020. En palabras de José García Fuentes, presidente de la asociación, ‘CITCA llegó en el momento oportuno, abriendo una ventana de optimismo y oportunidades al tiempo que conseguimos que el sector de cruceros internacional, sobre todo navieras y turoperadores, girasen su mirada tanto a los puertos andaluces como a la oferta de destino en Andalucía”. Puedes ver un resumen de CITCA 2020 en este vídeo: Resumen I Congreso Internacional de Turismo de Congresos en Andalucía Descarga el Dossier de CITCA Suncruise. CITCA 2021 Las conferencias de CITCA 2021 abordarán la figura del nuevo crucerista, incidiendo en la digitalización de experiencias y en el modo en que interactúa puertos y destinos. Asimismo, el congreso analizará la nueva realidad de las navieras, las oportunidades para nuevos itinerarios y la ingeniería y diseño de los cruceros de última generación. Durante el fin de semana posterior y como novedad fundamental, se celebrarán eventos específicos dirigidos a los propios cruceristas, la parte más importante de la cadena de valor de los viajes en crucero y que tendrá su representación y un nuevo protagonismo en esta segunda edición de CITCA. CITCA todo el año Una de las grandes novedades de esta edición será la celebración de eventos paralelos al congreso durante todo el año. De esta forma, una serie de webinars abordarán cuestiones como el acceso a la financiación de proyectos innovadores relacionados con la gestión de los puertos, la incorporación de las últimas tecnologías o la coordinación de cruceros, puertos y destinos en el diseño de una oferta personalizada y diferencial. [/restrict]
Andalucía presenta un marco de actuación para reactivar de forma segura los viajes en crucero
Suncruise Andalucía y la Consejería de Salud y Familias de la Junta de Andalucía han trabajado conjuntamente para la elaboración de un acuerdo marco que permita el reinicio seguro del turismo de cruceros en la región. Dicho acuerdo permitirá el desarrollo seguro de las escalas de crucero en los puertos andaluces –cruceros de cabotaje, cruceros domésticos y crucero nacional–. Cabe recordar que en este momento los cruceros nacionales no están prohibidos, si bien deben cumplir los requisitos establecidos por las comunidades autónomas en los que realizan escala. La Junta de Andalucía ha transmitido que “Andalucía es un destino seguro. No solamente cumplimos con todas las normativas actuales sino que nuestros puertos y destinos están certificados con el sello Andalucía Segura, que da a los consumidores la garantía y tranquilidad del cumplimiento de las normas de la Organización Mundial de la Salud”. [restrict] Efectivamente, los siete puertos de interés andaluces –que forman parte de Suncruise Andalucía– cuentan con la certificación de sellos internacionales de protocolos sanitarios covid. A su vez, las propias navieras han establecido sus propios protocolos para facilitar el desarrollo de su actividad. José García Fuentes, presidente de Suncruise, considera que “este acuerdo significa una gran oportunidad para el turismo de cruceros y para el turismo de Andalucía en su conjunto. La reducida distancia entre los puertos de Andalucía permite además un reinicio controlado de la actividad. Ahora confiamos en que el resto de Comunidades Autónomas se sumen a este tipo de acuerdos para establecer una colaboración que permita extender la navegación por toda la costa española”. Protocolo de actuación Este nuevo marco de actuación determina la forma en la que la tripulación y los cruceristas realizan las escalas, así como los requisitos para garantizar la seguridad sanitaria de dichas escalas y el desarrollo de la vida en el barco. Según lo determinado por este nuevo marco, la tripulación de los barcos deberá contar con tres pruebas PCR negativas de forma previa al embarque, además de realizar un periodo de aislamiento preventivo. La primera prueba PCR se realizará al salir de su domicilio, una segunda prueba en el transporte que le lleve a la ubicación del barco, y una tercera prueba antes de embarcar. En cuanto a los cruceristas, estos deberán contar con una PCR negativa para poder embarcar. Una vez en el barco, se les ofrecerá una charla sobre las medidas de prevención y se les informará sobre los protocolos que deben cumplir a bordo. Asimismo, los barcos contarán con laboratorios habilitados que permitirán realizar pruebas a los miembros de la tripulación, así como pruebas aleatorias a los propios cruceristas. Por otra parte, el aforo deberá reducirse al 60-70 por ciento de la capacidad total de los barcos, reservando de esta forma varios camarotes para la puesta en marcha de aislamientos preventivos en caso de que fueran necesarios, bien por un contagio, bien por un contacto directo con un contagiado. Además, el servicio de buffet estará inactivo. De esta forma, las comidas se servirán directamente en mesa. En cuanto a las escalas, se podrán realizar excursiones controladas gracias a la distribución en “grupos burbuja”. Finalmente, todos los cruceristas contarán con una póliza de seguro médico que garantiza la hospitalización en escala gracias al concierto con los hospitales de las ciudades en las que se realiza la escala, así como alojamiento incluido en caso de ser preciso realizar un aislamiento preventivo. “El crucero es la forma de viajar más segura con la que contamos ahora mismo” –asegura José García Fuentes–. “En su momento, la pandemia nos cogió desprevenidos y con barcos que estaban navegando. Ahora, gracias a este acuerdo, podemos trabajar con todas las precauciones y protocolos de prevención y reacción”. [/restrict]
ALERTA | EIC ACCELERATOR
Abierto el nuevo EIC Accelerator 2021 Consigue hasta 2,5 millones en subvención y 15 millones en inversión ¿Qué es EIC Accelerator? El EIC Accelerator (antes llamado Instrumento PYME) apoya a PYMEs innovadoras de alto riesgo y potencial, ofreciendo oportunidades de subvención, inversión y servicios de aceleración. El principal objetivo del EIC Accelerator es impulsar innovaciones creadoras de mercado que no solo dan forma a nuevos mercados, sino que generan empleo y crecimiento. Las empresas seleccionadas reciben entre 0,5 y 2,5 millones de euros de subvención y, de forma adicional, una inversión opcional de hasta 15 millones de euros para ampliar su idea innovadora y llevarla al mercado internacional. También se les ofrecerán servicios de aceleración para que se pongan en contacto con inversores, empresas y empresarios con ideas afines. ¿Quién? Este programa está dirigido a las pequeñas y medianas empresas (PYME) que están desarrollando proyectos de innovación disruptivos y buscan apoyo financiero para completar su desarrollo desde la fase de prototipo hasta tener un producto comercial completo. Adicionalmente, los solicitantes podrán acceder hasta 15 millones en inversión para actividades de comercialización e internacionalización Pueden participar empresas que sean consideradas PYME (hasta 250 empleados) de cualquier Estado miembro de la UE o de un país asociado. Los proyectos deberán tener una duración de entre 12 y 24 meses. Finnova puede facilitarte el acceso a esta convocatoria, contáctanos para saber cómo. ¿Cuándo? El plazo para enviar las solicitudes completas (Etapa 2) del próximo EIC Accelerator será entre el 9 de junio y el 6 de octubre de 2021, en el marco de Horizonte Europa. Las solicitudes breves (Etapa 1) deberán enviarse con al menos 6 semanas de antelación. ¿Cómo? Etapa 1. Solicitud breve y vídeo de presentación Consiste en una propuesta de pocas páginas y también incluye un vídeo de presentación que se centra en los fundadores, la innovación y el modelo de negocio. Etapa 2: Solicitud larga Consiste en una representación detallada del proyecto, su plan de negocio y el impacto global. Etapa 3: Entrevista con el jurado Presentación de 10 minutos de un pitch, siguiendo la plantilla sugerida y una entrevista detallada de 20 minutos con preguntas y respuestas con el jurado. Caso de éxito: Sugimat Sugimat es una innovadora empresa que desarrolla aplicaciones enfocadas a la generación de energía empleando combustible fósiles, biomasa y no convencionales. Su experiencia en el sector les avalan como especialistas en la fabricación, instalación y mantenimiento de calderas industriales y sistemas de calentamiento industrial.Sugimat ha participado en diversos proyectos europeos para termoeliminación de residuos sólidos urbanos (por ejemplo, provenientes de cruceros). Para ello utiliza su nueva patente, la caldera Horizon +, que aprovecha el movimiento rotativo para su autolimpieza. El calor cedido a la caldera se aprovechará para generar electricidad y calor. LA FUNDACIÓN FINNOVA PUEDE IMPULSAR TU PROYECTO PARA ACCEDER A ESTA CONVOCATORIA Para más información contacta con: Adrián Noheda Director del Área de Proyectos de Innovación Empresarial en la Fundación Finnova Correo electrónico: adrian.noheda@finnova.eu Tel.: +34 677 865 547 Lola Bordás Directora del Área de Marketing en la Fundación Finnova Correo electrónico: cmo@finnova.eu Tel.: +34 619 110 266
Suncruise y el Puerto de Ceuta colaborarán en la reactivación del tráfico de cruceros y turismo náutico deportivo
El presidente de la Autoridad Portuaria de Ceuta, Juan Manuel Doncel; se ha reunido con el presidente del Puerto de Motril, José García Fuentes; para cerrar los últimos detalles de un acuerdo para la promoción del tráfico de cruceros con Suncruise Andalucía, asociación que también dirige García Fuentes. El punto central del encuentro ha sido cerrar una colaboración para el desarrollo del tráfico de cruceros y el turismo náutico deportivo en la zona sur-atlántica, sur-mediterránea y el norte de África. El documento final se firmará a principios de mayo en Ceuta, tras contar con el visto bueno de los servicios jurídicos y la aprobación del Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de Ceuta. [restrict] José García Fuentes considera de vital importancia este acuerdo “por la relevancia del enclave del Puerto de Ceuta, su oferta patrimonial y cultural y las ventajas que puede aportar a Suncruise Andalucía en el objetivo de promocionar la región como destino de Cruceros del Mediterráneo y Atlántico del sur de Europa”. Con este acuerdo se exploran las grandes posibilidades que ofrece la zona de Ceuta por su enclave geoestratégico. Las dos partes trabajarán conjuntamente para ampliar la presencia del turismo de cruceros y náutico deportivo en la zona de Andalucía y del norte de África, velando con sus acciones por la calidad de los servicios ofertados. La cooperación establecida por el nuevo protocolo engloba actividades con incidencia portuaria, como son las cuestiones comunes relativas a las áreas de gestión del tráfico de cruceros turísticos, planificación de rutas de cruceros; el desarrollo e implementación de plataformas de información; la participación en proyectos y programas conjuntos; el intercambio de experiencias y conocimientos medioambientales; el control y la seguridad en las operaciones de embarque y cualquier otro tema que se decida conjuntamente. Gracias al papel de Suncruise Andalucía en la promoción de Andalucía como destino turístico de cruceros, se prevé que esta nueva relación comercial amplíe la zona de influencia al Puerto de Ceuta y refuerce su presencia no solo en el Estrecho, sino también a nivel nacional e internacional. Por otro lado, la reunión ha servido para estrechar lazos entre las dos autoridades portuarias y entablar conversaciones sobre los tráficos actuales. Asimismo, los presidentes han aprovechado la ocasión para realizar una valoración conjunta de la delicada situación del sector marítimo actual y han dialogado sobre posibles acciones comerciales que sean del interés de Ceuta y Motril. Dentro de las operaciones habituales en las que los dos puertos reunidos están inmersos en una situación de normalidad, se encuentra la Operación Paso del Estrecho (OPE), para la cual ambas entidades declaran, por su experiencia, estar preparadas si finalmente decidiera llevarse a cabo. Igualmente, se han valorado nuevas líneas de negocio con incidencia portuaria y comunes, relacionadas con la gestión de tráfico, proyectos y programas conjuntos e intercambios de experiencias y conocimiento para seguir buscando la salida a esta crisis económica que ha afectado tan negativamente a los puertos, debido fundamentalmente a la pandemia provocada por el COVID-19. Este encuentro se enmarca dentro de la ronda de visitas que está llevando a cabo estos días el presidente de la Autoridad Portuaria de Ceuta a puertos andaluces, en los que Doncel ha mostrado su interés por cómo se están desarrollando las diferentes actuaciones en torno a los acuerdos Puerto-Ciudad. En esta línea, el Puerto de Ceuta ha firmado hace escasas semanas un proyecto con el gobierno local para transformar y liberalizar los usos comerciales en los terrenos portuarios, por lo que está analizando el modelo de otras ciudades para encontrar la mejor fórmula para desarrollarlo con éxito en Ceuta. [/restrict]
Atlantur, la feria profesional de establecimientos turísticos, tendrá lugar en Gran Canaria durante los días 21, 22 y 23 de abril para ofrecer a los hoteleros soluciones basadas en la sostenibilidad, digitalización y medidas anti-covid con el objetivo de promover la reactivación del sector turístico.
La Feria de Atlantur se celebrará en el 2021 en formato híbrido y estará dirigida a profesionales del sector hotelero y extrahotelero. Los sectores que forman parte de la oferta expositiva de la feria son aquellos que ofrecen soluciones para propiciar un turismo inteligente, sostenible y seguro en el marco de la pandemia Covid-19. Finnova se sitúa como referente en economía circular, turismo y Fondos NextGeneration en la feria participando en tres talleres. La cita anual de Turismo Atlantur , se celebrará los días 21, 22 y 23 de abril del 2020 en Gran Canaria. Una feria impulsada por El Instituto Ferial de Canarias (INFECAR) en colaboración con el Cabildo de Gran Canaria. El evento se celebrará de manera presencial, ofreciendo también espacios virtuales para garantizar el buen funcionamiento y las medidas de seguridad necesarias para su realización. El programa de la feria se puede consultar en https://atlantur.es/programa/ El día 21 de abril estará dedicado a la Digitalización del sector turístico con temáticas como Destinos Turísticos Inteligentes, Estrategia regional interclúster de Turismo y TRAVEL-TECH: innovación, internacionalización y perspectivas de futuro, entre otras. Durante el día 22 se abordará el tema de la Sostenibilidad mediante diversos talleres especializados; Diseño y transformación sostenible de Hoteles y zonas turísticas exteriores, Foro de Islas Turísticas, etc. Por último, la feria cerrará el día 23 de abril con un Taller sobre Soluciones COVID en el sector turístico. Además de talleres y foros, la feria ha reservado un espacio para reuniones B2B con el objetivo de fomentar un intercambio de intereses con otros profesionales, consolidar contactos ya establecidos y generar nuevas alianzas comerciales. Si quieres participar como expositor y conseguir un stand en la feria para beneficiarte del Networking y el resto de oportunidades, aún estás a tiempo. Puedes ponerte en contacto con nosotros a través del siguiente email; ibilbao@finnova.eu La fundación Finnova, ha adoptado un firme compromiso con la reactivación del sector turístico “La fundación Finnova prioriza sus esfuerzos a uno de los sectores q más lo necesita; el turismo. En Finnova, somos una entidad líder en gestión de fondos europeos innovación y turismo desde el 2000, con más de 30 proyectos LIFE e Interreg aprobados. Finnova colabora también con Atlantic Euroconsulting, asesoría especializada en la obtención de Fondos Europeos en el ámbito público y privado con sede en Gran Canaria” declara Juanma Revuelta, CEO de Finnova. Por su parte, Juan Viesca, director de fondos europeos de la fundación Finnova, hablará sobre los Fondos Europeos para la recuperación económica de las empresas turísticas tras la COVID-19. “El Fondo de Recuperación Europeo, mantendrá en el ejercicio 2021 las líneas de financiación para empresas del sector turístico, dotadas con 128 millones de euros. Es fundamental aprovechar estos fondos proporcionados por Europa para reactivar el sector y ayudar a los hoteleros” Durante la Feria, Finnova estará presente en los tres talleres; “Taller de Turismo y Sostenibilidad” donde moderará Juanma Revuelta, yparticipará Juan Viesca, junto con ponentes de la talla de Coralia Pino, responsable de sostenibilidad y eficiencia energética del ITH, Begoña Pérez- Villarreal, directora CLC South en EIT Food y Elías Casañas, gerente de Ingeniería Canaria de Ahorro Energético (INCANAE) “Taller de soluciones Covid-19” moderado por Pablo Linares, Director Gerente Patronato de Turismo de Gran Canaria dónde se hablará sobre las medidas más efectivas y novedosas en materia de Turismo Salud para abordar los retos que se presentan en el sector hotelero tras la pandemia. En este taller comparten agenda Francisco Molina, Director de Ecogénesis Ductfit, Nacho Rodríguez, CEO & Fundador de Repeople, Nayra Irga Pérez Sánchez, Socia cofundadora CONTROL H&S, Massimiliano Dragoni Responsable de políticas en DG CONNECT y Juan Viesca. “Taller de economía Circular – CitourLab” en el que se pondrá de manifiesto la importancia del uso de renovables, el eco-diseño, el reciclaje, reutilización y reparación, la lucha contra el desperdicio alimentario y la urgente reducción del uso del plástico de la mano de Raúl Salvador García Brinck del Consejo Insular de la Energía, Gonzalo Piernavieja del Instituto Tecnológico Canario, Ainhoa Raso de hi+card y Silvia Mateos de InnoEnergy. Este último taller lo moderará Juanma Revuelta. Finnova ha lanzado también la web especializada en información para el sector turístico; NextourismGeneration,y NextCanariasgeneration, con el objetivo deconvertir a nivel mundial el archipiélago canario en un laboratorio insular de innovación práctica de proyectos demostrativos en materia de eficiencia hídrica, energías renovables, agricultura y turismo sostenible, fomento de la economía azul y la innovación del sector agropecuario. Además, se lanza una nueva convocatoria sobre innovación de la mano de “Startup Europe Awards”, herramienta de innovación abierta para identificar startups disruptivas que promueve la colaboración público-privada y sensibiliza sobre la importancia del auto emprendimiento como motor generador del empleo. Sobre Finnova Fundación europea para la financiación de la innovación. Es una fundación europea con sede en Bruselas cuyos objetivos son promover la cooperación público-privada mediante la innovación para abordar retos sociales como el empleo, la formación, el emprendimiento, los ODS de Naciones Unidas, la economía circular, etc. Finnova organiza los Startup Europe Awards, una iniciativa de la Comisión Europea y la Fundación Finnova, para reconocer a las mejores startups europeas en el ámbito social. www.finnova.eu. Sobre Atlantic Euroconsulting Consultora líder en la gestión de fondos europeos y fomentar la innovación en Canarias cuyo objetivo es simplificar el proceso de la obtención de fondos europeos y ofrecer el mejor asesoramiento en fondos europeos al ámbito público y privado en el ámbito de las nuevas tecnologías, desarrollo sostenible y medioambiente, economía circular, eficiencia energética y energías renovables, empleo y formación, gestión de residuos, agua y turismo. Sobre Startup Europe Awards Es una metodología de la DG CONNECT de la Comisión Europea, implementada por la Fundación Finnova desde el año 2016. Los SEUA constituyen una herramienta de innovación abierta para identificar startups disruptivas que promueve la colaboración público-privada y sensibiliza sobre la importancia del autoemprendimiento como motor generador del empleo. Además de generar alianzas que ayuden a cumplir los ODS de las Naciones Unidas y las acciones del Pacto Verde Europeo, contribuyendo así
Los próximos 14 y 15 de abril tendrá lugar la 10ª edición de Transfiere, el principal encuentro de I+D+i del sur de Europa
El evento tendrá lugar en el Palacio de Ferias y Congresos de Málaga (FYCMA) La Fundación Finnova participará en el foro con un taller formativo, impartido por Juan Viesca, director de fondos europeos de la Fundación, que hablará sobre las posibles líneas de financiación para PYMES, como Next Generation EU Juanma Revuelta, director de Startup Europe Awards, una metodología de la DG CONNECT de la Comisión Europea será parte del Jurado de la Open Call for deep tech & deep science Start-ups, coordinada por la Enterprise European Network (EEN) Bruselas, 12 de abril de 2021-. Los próximos 14 y 15 de abril tendrá lugar en el Palacio de Ferias y Congresos de Málaga la décima edición de Transfiere, el Foro Europeo para la Ciencia, Tecnología e Innovación, un foro profesional y multisectorial que se celebra anualmente en Málaga y tiene como principales objetivos la promoción de la innovación y la competitividad en el sector empresarial, la transferencia de conocimiento entre el ámbito científico y el empresarial, dar a conocer nuevos productos y servicios y generar oportunidades de negocio y alianzas B2B. En la rueda de prensa previa al evento que tuvo lugar el viernes 10, Francisco de la Torre, alcalde de la ciudad de Málaga, resaltó el papel fundamental del Foro Transfiere como oportunidad para potenciar la colaboración publico privada, así como la colaboración entre todas las administraciones: “El ecosistema colaborativo de Transfiere 360 es un claro ejemplo”, afirmó el alcalde de Málaga. [restrict] Felipe Romera, presidente del Comité Organizador de Transfiere, hizo hincapié en las medidas de seguridad debido a la COVID-19: “la principal novedad de este año es que el foro se va a celebrar de manera presencial, contando con todas las medidas de seguridad, de higiene y sanitarias necesarias para que sea un evento seguro”. Además, Romera indicó que en esta edición del foro se realizarán más de 75 actividades entre paneles temáticos, conferencias, y talleres y se contará con la participación de más de 200 expertos. “Es una gran oportunidad para la reactivación de los tejidos empresarial, innovador e investigador”, declaró Romera. Enrique Quesada, en representación del CRUE (Conferencia de Rectores de las Universidades Españolas) señaló la importancia de la colaboración entre CRUE y Transfiere ya que “permite que la investigación que hacen las Universidades llegue hasta las empresas”. Por su parte Teresa Riesgo, secretaria general de Innovación del Ministerio de Ciencia e Innovación del Gobierno de España destacó la importancia de este Foro para empresas, pymes, administraciones públicas, startups, inversores, centros tecnológicos par crear sinergias y diversas colaboraciones. También destacó la importancia del fondo de recuperación europeo Next Generation EUya que, definirá cómo van a ser los programas de innovación e investigación del futuro. Por último, Rogelio Velasco, consejero de Economía de la Junta de Andalucía resaltó el papel de la administración andaluza en la compra pública de innovación, ligado a la transferencia de conocimiento: “Hemos puesto en marcha diecisiete proyectos CPI”, afirmó Velasco durante la rueda de prensa. La Fundación Finnova participará como expertos en financiación europea y en Startups Transfiere 2021 lanza el miércoles 14 de abril, su primera “Open Call for deep tech & deep science Start-ups”, coordinada por la Enterprise European Network (EEN) y cuya entrega de premios tendrá lugar el día 15 en la Open Innovation Area de 10:45 a 11:30. Gracias a esta convocatoria start-ups nacionales e internacionales con proyectos en materia de deep tech y science tienen la oportunidad de aumentar su visibilidad ante inversores nacionales e internacionales expertos en el sector. Juanma Revuelta, director y fundador de Startup Europe Awards (SEUA), una inicitativa de la Comisión Europea implementada por Finnova desde 2016, será parte del comité evaluador de esta convocatoria. El jueves 15 de abril de 14h00 a 15h00, Juan Viesca, director en Fondos Europeos de la Fundación Finnova,animará en la Open Innovation Area un taller formativo sobre fondos europeos y otras líneas de financiación para PYMES. Viesca hablará de todas las herramientas de financiación disponibles, entre las que destaca el instrumento financiero Next Generation EU, el plan de recuperación económica y social más grande hasta la fecha, con un total de 1,8 billones de euros, destinados a reconstruir la Europa posterior al COVID-19: “una Europa más ecológica, digital y resiliente”. Puedes inscribirte al taller aquí. Revuelta, CEO de Finnova y director fundador de SEUA, sostiene que “es necesario que los gobiernos modernicen sus políticas públicas y sean conscientes de la cantidad de recursos que están a su alcance”. Además, la fundación tiene una amplia experiencia desarrollando y colaborando en proyectos en línea con los Objetivos de Desarrollo Sostenible de las Naciones Unidas y el Pacto Verde Europeo buscando así contribuir en el fomento de la innovación, el progreso tecnológico y el empresarial de forma sostenible. Transfiere, primer evento presencial de 2021 que se celebra en FYCMA bajo un riguroso protocolo de medidas de seguridad, presenta un programa de paneles temáticos y conferencias dividido en5 espacios diferentes: Science Room, Innovation Room, Technology Room, Open Innovation Area, Demo Center – TRL7, donde los participantes podrán conocer oportunidades para la internacionalización, inteligencia artificial, transformación digital e industria 4.0, compra pública de innovación, investigación, entre otros. Además, como cada año, cuenta con un país invitado de referencia a nivel mundial en materia de I+D+i, que participa de manera activa en las áreas principales del Foro. En esta edición el invitado será Canadá, reconocido como una de las economías más innovadoras y competitivas del mundo. En esta décima edición del encuentro malagueño se entregarán los premios de la VI edición del Premio de Periodismo, valorado en 3.000€, ‘Foro Transfiere’ de Apoyo a la Divulgación Científica, Tecnológica e Innovadora, con el objetivo de reconocer la labor de periodistas y divulgadores especializados en innovación tecnológica. ¿Todavía no te has inscrito al Foro Transfiere? Hazlo aquí. Sobre la Fundación Finnova Fundación europea para la financiación de la innovación. Es una fundación europea con sede en Bruselas cuyos objetivos son promover la cooperación público-privada mediante la innovación para abordar retos sociales como el empleo, la formación, el emprendimiento, los ODS de Naciones
El Puerto de la Bahía de Algeciras pone en valor su importancia en el paso estratégico del Estrecho de Gibraltar
Suncruise ha celebrado el segundo de sus webinars temáticos como preámbulo a la celebración de CITCA 2021 Una serie de webinars durante todo el año complementarán el contenido del evento El Puerto de la Bahía de Algeciras apuesta por un servicio 24/7 y por los combustibles sostenibles en su trabajo con los buques Bahía de Algeciras, 9 de abril de 2021. Suncruise Andalucía, la Asociación formada por los Puertos Andaluces de Interés General con el objetivo de promocionar Andalucía como destino turístico de cruceros, ha celebrado el segundo de sus webinars en el marco del Congreso CITCA Suncruise, que culminará con su edición presencial en Málaga del 21 al 23 de octubre de este año. En esta ocasión, la jornada llevó por título «La Bahía de Algeciras: entorno sostenible para los servicios al buque de crucero». Puedes acceder al vídeo completo aquí. [restrict] El Puerto de la Bahía de Algeciras quiere configurarse como puerto base para escalas técnicas, asumiendo un rol de partner estratégico para navieras y operadores de cruceros en todo lo relacionado con la atención de sus necesidades en el entorno del West Med, y más concretamente en El Estrecho de Gibraltar, uno de los principales nodos marítimo-portuarios y logísticos a nivel mundial junto con el Estrecho de Malaca y los canales de Suez y Panamá. Esther Molina, gerente de la Asociación Suncruise Andalucía, fue la encargada de presentar la jornada. Lo hizo recordando a los asistentes la importancia de Suncruise en la promoción de la industria de cruceros para los destinos de Andalucía y el valor de este tipo de turismo como generador de empleo. Gerardo Landaluce Calleja, presidente de la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras, tomó la palabra para recordar que, si bien Algeciras puede ser más conocida por otro tipo de tráfico, es necesario poner en valor su participación en el turismo de cruceros para enriquecer el objetivo último de configurar Andalucía como gran destino de este tipo de turismo. Ángel Pinillas Álvarez, jefe de la División de Servicios Portuarios, Subdirección General de Explotación de la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras, fue el encargado de describir el entorno y contexto del Puerto de la Bahía de Algeciras como beneficiario de un enclave estratégico en Estrecho de Gibraltar, por el que transitaron 116.000 barcos en 2019. “Gracias a nuestra situación privilegiada, podemos suministrar rápidamente a los buques que transiten por nuestro puerto de gas natural licuado y de otras energías de futuro como el nitrógeno o la propia energía eléctrica, proyectos que ya tenemos en marcha”. José Manuel Tejedor Valcárcel, presidente de la Asociación Comunidad Portuaria Bahía de Algeciras, incidió en la importancia de que los busques reciban los servicios del modo más eficiente y rápido posible, con una oferta de posibilidades amplia pero eficiente desde el punto de vista económico, entendiendo que el volumen de atención a buques es tal que obliga a gestionar el trabajo con los buques llas 24 horas del día, los 7 días de la semana”. Por último Jesús Barba, director comercial de Bayport Global Supplies,, empresa del sector servicios al buque, con base en Cádiz, dedicada al aprovisionamiento de buques de distintos tipos, incluidos los de crucero, destacó la importancia del sector de los cruceros como uno de los mecanismos más importantes para el desarrollo y crecimiento industrial de los enclaves logísticos, así como el hecho de que el soporte a los cruceros obliga a las zonas portuarias a evaluar qué posibilidades tienen frente a las necesidades de los buques en términos de abastecimiento, reparación y mantenimiento. CITCA todo el año Una de las grandes novedades de esta edición de CITCA Suncruise será la celebración de eventos paralelos al congreso durante todo el año. De esta forma, una serie de webinars abordarán cuestiones como el acceso a la financiación de proyectos innovadores relacionados con la gestión de los puertos, la incorporación de las últimas tecnologías o la coordinación de cruceros, puertos y destinos en el diseño de una oferta personalizada y diferencial. Más información en la web de CITCA Suncruise. Juan Daniel Núñez Responsable de Comunicación, Suncruise Andalucía comunicacion@citcasuncruise.eu [/restrict]
El puerto de Santander recibe 7,1 millones de los fondos europeos para mejorar la vía de acceso y renovar su parque
El Plan de Recuperación y Resiliencia de la Unión Europea ha asignado a la Autoridad Portuaria de Santander 7,1 millones de euros para los trabajos de renovación de la doble vía de acceso al recinto y con el fin de impulsar proyectos de sostenibilidad energética. Financiarán un total de seis proyectos junto con el propio presupuesto del puerto. Francisco Martín, el presidente de la Autoridad Portuaria de Santander, ha indicado que estas ayudas permitirán “agilizar algunas de las actuaciones que marcarán el futuro del puerto” y suponen “una apuesta decisiva por el ferrocarril, fundamental para la regeneración del tejido industrial y el desarrollo de la movilidad sostenible”. [restrict] 3,3 millones del total de los fondos recibidos, se destinarán a la mejora de la doble vía de acceso al puerto, cuya financiación está prevista para enero de 2022 y que permitirá la trata de la mejora de las vías generales de ancho ibérico y de ancho métrico que dan servicio a los dos espigones del puerto. Estas obras se llevarán a cabo en una longitud de vía de 1.950 metros aumentando la capacidad mediante la doble vía de ancho ibérico y manteniendo una de las vías con cuatro hilos para seguir prestando servicio al ancho métrico. Se incluirán desvíos de ancho ibérico hacia el Espigón Central de Raos (donde se encuentran las terminales de automóviles, cementos, productos químicos y contenedores) y los escapes entre la doble vía para poder realizar trabajos de conservación en una de las vías sin cortar el acceso ferroviario al puerto. Además, se invertirán 1,5 millones de euros para la renovación del acceso ferroviario a las terminales portuarias situadas en el testero del Espigón Central de Raos (cemento, productos químicos y contenedores), mediante una vía hormigonada de ancho ibérico que permitirá el paso de vehículos en todo el tramo que discurre frente a la terminal de automóviles. La longitud de dicha vía es de, aproximadamente, 1.800 metros y se espera que las obras finalicen en junio de 2024. Dentro de los fondos concedidos, también se encuentra la renovación de la flota de vehículos para facilitar los desplazamientos del área de explotación y mantenimiento, según se detalla en una nota del diario El Mercantil. Esta apuesta por la sostenibilidad contará con 138.000 euros de inversión y permitirá sustituir seis vehículos por furgones ligeros eléctricos. En esta línea, se instalarán farolas con tecnología led en los viales principales del Espigón Central de Raos, una actuación que contará con un presupuesto estimado de 936.000 euros y que se prevé que finalice en septiembre de 2023. Martín destaca que, en paralelo, se procederá a la mejora del servicio general de iluminación en las zonas públicas del puerto mediante proyectores con tecnología led y telecontrol: “Se podrá graduar la intensidad lumínica de cada zona, adaptándola a las franjas horarias y necesidades particulares de explotación portuaria en cada momento, con el consiguiente ahorro de consumo eléctrico”. [/restrict]